أسباب وحلول تشكل مسام الخبث على سطح مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ
تحليل السبب
عادة ما يكون سبب ظهور مسام الخبث على سطح مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ هو الأسباب التالية:
في عملية الصهر، يكون السائل المعدني على اتصال بالأكسجين في الهواء لتكوين شوائب أكسيد؛ عند الصب، يصطدم السائل المعدني بقالب الرمل، مما يؤدي إلى إدخال المزيد من الأكاسيد، والتي لا يمكن إزالتها بالكامل، وأخيراً تشكيل مسام الخبث على سطح الصب.
يؤدي التصميم غير السليم لنظام الصب إلى معدل تدفق مفرط للمعدن السائل، وقوة تأثير كبيرة، وسهولة التورط في الغاز والأكسيد، وتشكيل مسام الخبث.
ستؤدي درجة حرارة الصب العالية جدًا إلى زيادة التفاعل بين السائل المعدني والهواء، مما يؤدي إلى تكوين المزيد من الأكاسيد؛ ومع ذلك، ستؤدي درجة الحرارة المنخفضة جدًا إلى سيولة ضعيفة للسائل المعدني، ولا يسهل تعويم الشوائب.
نفاذية ضعيفة لرمل الصب، ولا يمكن تفريغ الغاز الناتج أثناء عملية الصب في الوقت المناسب، مما يسهل تكوين المسام على سطح الصب.
حل
ولأسباب أعلاه، يمكن اتخاذ التدابير التالية لمنع وحل مشكلة مسامية الخبث على سطح مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ
يتم تغطية الفرن بغاز وقائي مثل الأرجون لتقليل التلامس بين المعدن السائل والهواء وتقليل تكوين الأكاسيد. يتم إضافة عامل التكرير أثناء عملية الصهر لإزالة الشوائب الموجودة في السائل المعدني.
تم اعتماد وضع الصب البطيء والسلس لتجنب تأثير السائل المعدني على قالب الرمل وتقليل فرصة التورط في الغاز والأكسيد. تحسين تصميم نظام البوابة لضمان تدفق المعدن بسلاسة وتعزيز الشوائب للطفو.
وفقا للمادة المحددة وهيكل الصب، يتم التحكم بدقة في درجة حرارة الصب، ليس فقط لضمان تدفق السائل المعدني، ولكن أيضا للحد من تكوين الأكاسيد.
اختر رمل القالب ذو نفاذية جيدة، أو أضف مواد قابلة للتنفس إلى رمل القالب لتحسين نفاذية رمل القالب وضمان إمكانية تفريغ الغاز الناتج أثناء عملية الصب بسلاسة.
يتم تركيب مرشح في نظام الصب لاعتراض شوائب الجسيمات الكبيرة الموجودة في المعدن السائل وتنقية المعدن السائل بشكل أكبر.
إجراء فحص منتظم لجودة سطح الصب، بمجرد العثور على مشكلة مسامية الخبث، وتحليل السبب في الوقت المناسب، وضبط معلمات العملية، وضمان جودة الصب.
من خلال التطبيق الشامل للتدابير المذكورة أعلاه، يمكن تقليل تكوين مسام الخبث على سطح الصب الفولاذي المقاوم للصدأ بشكل كبير، ويمكن تحسين جودة السطح والنقاء الداخلي للصب، وبالتالي تحسين الأداء العام وعمر الخدمة للصب.
